汽势Auto-First|柴小娜 。

美好好像来得很突然。山容

华为问界新款 M7大定超5万台，山容战斗力爆表，山容这一数字让职业表里咋舌。山容抱负轿车也持续仍然故我 ，山容诲人不倦地发布周榜单，山容乃至方案提早一个月完成月销破4万辆 ，山容如此下去，山容年销40万辆并非不可能 。山容

在自然界，山容一山能否容二虎？动物生计的山容实质具有排他性，一个区域内的山容自然资源是有限的，处于食物链最顶层的山容山君，又天然生成具有极强的山容领地（参数丨图片）认识
，加之大自然以强凌弱的生计规则，容二虎并不实际 。

放在轿车圈 ，一山又能否容下华为与抱负轿车 。

在新能源大型SUV领地
，抱负轿车以精准的产品洞悉，简直垄断了该范畴的销量榜  。依据抱负轿车官方发布的数据，9 月份 
，抱负三款在售车型交给量均持续破万。其间，问界 M7 的直接对手抱负 L7 接连 6 个月单月出售过万。

问界新款 M7 间隔新车上市不过一个月，10月7日下午，华为常务董事、终端事务CEO、智能轿车解决方案董事长余承东在微博表明，问界新 M7 的大定数量就突破了 5 万台。

鲜有人知的是，一贯横冲直撞的抱负轿车创始人李想 ，曾在复盘时自爆，上一年第三季度直接被老款问界 M7 的发布和操盘「打残了」，并表明华为的超强才能「直接让抱负 ONE 出售崩盘、提早停产」 。

【微博之王】认怂尚是初次，余承东用【妙手回春】描述新M7再战也是初次 。

明显，两虎相争的意味更浓 。有媒体乃至在抱负轿车的秋季战略会后发出了《抱负轿车战略会 ：避开华为矛头，方案2028》的报导
，一山二虎的争斗正扑面而来
。

两个增程王者
，两个顶流大户，类似的产品定位 ，类似的顶流CEO，李想是继特斯拉和马斯克之后车企的CEO流量大户，余承东和他背面的华为更是屡次上热搜，不出预料，“遥遥领先”一词将轻松进入2023年年度词汇。

那究竟一山能否容下二虎，能够从几个维度来看 。

先来看抱负 。

据悉 ，此番战略会达成了一个重要一致，便是“花钱” 。“账上趴着700多亿的现金 ，要把它转化成持续的竞赛力
 。”。

本年8月，抱负轿车发布的第二季度财报数据显现 ，二季度抱负轿车经营收入高达286.5亿元
，同比增加228.1%
，创下前史新高
。公司自在现金流已高达737.7亿元，环比增加42.8%。

战略层面，此前，抱负内部曾依照2025年的商场格式 ，将比亚迪 
、华为和特斯拉列为强力对手
，比亚迪排在第一位，而本年 ，这个姓名现已换成华为。

有报导称 ，抱负轿车挑选了“扬长补短”的战略，持续强化家庭商场的产品长板
，具体方案了未来近5年的产品推出节奏
，“能够说连2027年的产品SOP都有方案”。一起，快速追逐智能驾驭的研制进展
。

依据余承东网传谈天信息显现，截止 10 月 7 日，问界新 M7五座 Max 版别 ADS 高阶包选装率达到了 70% ，智能驾驭的拐点正在加快到来 。

无独有偶，在10月10日，抱负轿车官方放出了超50个智驾招聘岗位，包括软件算法、大模型
、车辆硬件、测验、运营等范畴 。

简略一点说，抱负正在对打的是华为 ，智驾将成为要害之匙。

此外，在中大型新能源SUV范畴 ，该车型的商场包容量仍然有限，两家的战役必然将延续到其他车型以及后续的纯电范畴 。

华为方面 ，问界新 M7 大卖 ，无外：

1、华为 Mate 60加持
。

2  、华为智能驾驭加持。

3、花费 5 亿元进行晋级。

4、价钱廉价 7 万+
 。

这四个缘故，第一个归于绝无仅有，后三个才是中心竞赛力
。职业资深人士剖析称，不管华为的势能多么强壮 ，爱国心情多么强壮
，问界M7产品力和性价比的提高，才是这次问界M7爆单的最中心要素，没有之一。

能够说，此番改款立竿可可见影 。不过不能否认的是 ，华为Mate 60/Mate X5系列热度空前上涨 ，也为问界引了流  。国金证券表明，这在必然程度上带动问界进店量 、订单数暴升。

对行将上市的全新车型问界 M9 ， 将直接对抱负 L8 、L9 建议竞赛，余承东早早便喊出了「1000 万以内最佳 SUV」的标语。

不过，两虎相斗  ，谁是赢家呢，还真不好说。

有点类似于“打败康师傅便利面的不是一致便利面 ，而是美团外卖。”抱负轿车的初始对手也历来不是华为，半路杀出的余承东和华为赋能的轿车 ，在业内人士眼中 ，必然想掀起一场职业的凄风苦雨。

在结局不决的形势下，抱负和华为在现在的阶段自然是浴血奋战，接下来的局势并不明亮
，半路的程咬金愈来愈多。职业普遍认为
 ，2025年将是决议新势力车企存亡的要害年份 ，这么看，这二虎还将持续缠斗下去。（图片来自企业官网）。

（作者：新闻中心）